Af redaktion  Print
20-11 - 11:38

Politikere, turistfolk og erhvervsfolk samles i Qaqortoq i næste uge, hvor der bliver afholdt trafik seminar, som kommer til at handle meget om atlantforbindelsen fra Narsarsuaq. Seminaret får deltagelse af medlem af naalakkersuisut for infrastruktur Jens B. Frederiksen.

– Fra Kommune Kujalleq er vi meget glade for at landstyremedlemmet deltager. Ikke mindst har vi store forhåbninger til, at landsstyremedlemmet vil se positivt på, at atlantforbindelsen bliver en del af den kommende serviceaftale, siger borgmester i Kommune Kujalleq Simon Simonsen.

– Mister vi den direkte forbindelse vil det have meget store og negative konsekvenser for hele Sydgrønland og være en helt urimelig forringelse for borgerne i vores kommune. Så vi har brug for et tæt samarbejde med Naalakkersuisut i forhold til at sikre atlantforbindelsen og få skabt en sammenhængende trafikstruktur til gavn for hele regionen, siger Simon Simonsen.

Jens B. Frederiksen og Air Greenlands Bent Hansen starter seminaret med deres indlæg, hvorefter forskellige deltagere vil komme med deres ønsker til en fremtidig trafikstruktur i Sydgrønland.

Air Greenlands administrerende direktør Michael Binzer kom også med et svar til en læser fra Sydgrønland under live-chatten onsdag eftermiddag.

– Vi vil meget gerne trafikere Sydgrønland ,også fremover. På en god og ordentlig måde, som gør at den sydgrønlandske befolkning også fremover har kontakt med resten af Grønland - og forbindelse til Danmark/Island, skrev Michael Binzer i live-chatten .

– Vores nye planer vil være Tto ugentlige afgange via Narsarsuaq-Kangerlussuaq-København i vinterperioden, mens vi i sommerperioden fortsat vil trafikere direkte mellem Narsarsuaq og København i sommerperioden. Kort sagt: Flere frekvenser at vælge imellem. Så forhåbentlig vil du ikke mærke en væsentlig forskel. Resten af Grønland rejser trods alt via Kangerlussuaq. Der bliver kort sagt billigere billetter om sommeren og flere frekvenser om vinteren. Det er da positivt.

– Vil Sydgrønland have flere forbindelser, så skal der penge på bordet.

– Ingen penge = Ingen butik - eller også skal der en ny servicekontrakt på bordet. Air Greenland er et kommercielt selskab som skal tjene penge på vores aktiviteteter, derfor ændringerne, lød svaret fra Binzer.